Estoy contento. Acabo de leer, a través de los medios de comunicación digitales que el nuevo Gobierno insular (PP) aparca el proyecto del desdoblamiento y opta por los terceros carriles en nuestra M1, la carretera general que cruza Menorca de Este a Oeste.
Reconozco que en su momento, tanto a nivel de partido como público, manifesté mi apoyo a la ejecución por tramos de esta faraónica obra, pero después de leer informes, opiniones y escuchar a muchos menorquines, creo que una obra que no es viable no debería de seguir siendo defendida.
No entraré en el apartado de la Menorca verde y sostenible que la 'Reserva de la Biosfera' defiende y que el desdoblamiento no estaría en sus expectativas, sinó en la Menorca que debe de crecer sin aspavientos y con sentido común. Y digo eso porque si pusiéramos en una balanza los pros y contras de dicha obra, creo que los contras ganarían por goleada.
Seamos sinceros, ¿sale a cuenta, es viable, montar todo el follón del desdoblamiento, expropiando terrenos a decenas o centenares de propietarios, construir pasos elevados o rotondas por cada camino que existe, hacer otro camino paralelo para los vehículos que no podrían circular, etc, por llegar 10 minutos antes a nuestro destino? Además, pasariamos de ir a 90km/h a 120 Km/h que es lo que establece la ley.
Sin ninguna duda, mejorar la red vial insular es necesario, pero me pregunto ¿cuántos caminos y carreteras secundarias hay también en Menorca que necesitan mejoras importantes?. Sin ir más lejos, la carretera que une Alaior con Cala en Porter es una de las que más atención debería de recibir y no es porque la esté cruzando cada día, sinó por lo peligrosa que es.
Seguro que a partir de hoy, muchos motoristas de 49cc, payeses/conductores de tractores como de vehículos lentos y ciclistas respirarán más tranquilos ya que con una obra como la del desdoblamiento no les permitirían circular, si no construyesen otro carril secundario paralelo a la carretera.
